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你把滴滴当打车工具,滴滴把你当司机猎物

时间:2018年08月28日信息来源:新闻哥电台点击: 加入收藏 】【 字体:

一个打车工具,引发了50起以上的性侵案、2起重大命案,是意外吗?


投诉变态司机不处理、允许滴滴司机公开交换女乘客照片,又仅是客服的“疏忽懈怠”吗?


这短短4年内,最小的受害者只有10岁。


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(2017年7月,成都一个10岁的小女孩小媛打了一辆滴滴快车,被司机赵某摸手臂、大腿以及私密部位。因小媛一直抵抗,赵某才停止了进一步侵害。当天小媛的母亲报警,一审判决赵某犯强奸罪获刑2年半,而在赵某提出上诉后,成都中院认为赵某系犯罪中止,撤销了一审判决,改判赵某有期徒刑2年。) 


当意外屡次发生,意外就不是意外。


今天看来,滴滴是有原罪的。甚至,在深圳空姐、乐清女孩被奸杀后,滴滴可能都不是真心在悔过。

 

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因为,滴滴顺风车早在3年前,就不是一个正经的打车工具。


2015年4月,滴滴顺风车司机招募计划正式开始,但它的主攻策略不是给司机补贴,而是社交。


当年,原滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉(8月26日被滴滴宣布开除)在接受媒体专访时,说了这么一段话:

 

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这位高管提到的“sexy”可谓非常刺眼,什么叫sexy?你们希望司机和乘客发生点啥? 


该高管还提到,滴滴顺风车就像是一种家庭旅馆……


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就这样一个三观扭曲的业务,当时却获得了滴滴内部的支持和重视。


为了扩大市场规模,从一开始,滴滴就在顺风车上线起初,将乘客和司机的信息均相互可见,就像滴滴引导词里介绍的那样,“让司机更懂你”。


司机、乘客不仅可以在滴滴上看到对方的标签、评价,还可以看性别、头像。而这些标签、评价、头像都是什么样的呢?


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本来只想打个车,看了这些暧昧的社交标签和低俗的评价后,很难不多想。


更明显的是,滴滴力推的宣传海报。从2015年开始,就是赤裸裸的性暗示。


我们来看看2015年滴滴的七夕海报。


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七夕应该去哪?酒店、试衣间、电影院,还有滴滴顺风车…一个出行工具的海报,突显了飞机杯这种色情字眼…


此外,滴滴还别出心裁地举办了“史上最大规模的移动相亲盛会”,让乘客与司机随机搭配约会。


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 2016年情人节,滴滴主推“顺风车上发生的爱情故事”。


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请宅男界的女神SNH48,教女乘客如何撒娇卖萌才能获得免单。

 

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硬了吗…湿了吗…滴滴是在挑战谁的底线?


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空姐遇害案整改期间,还偷偷上线“高颜值头像活动”,暗示“提高头像颜值,让顺风车更好约”!


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还有这些动态版的海报,大家品品。




滴滴要不要出来解释一下,这个套路和安抚是什么意思?

 

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 “第一次见面就知道,反正早晚连我都是你的”……


不过,在“社交”功能上下足功夫,确实在一定程度上帮助了滴滴迅速开拓市场。


后来四年里,滴滴,打败国际巨头Uber,占据中国网约车市场九成份额,变成了一个出行帝国。

 

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社交、打擦边球,这一套在国内着实好用。除了滴滴,中国大部分app都有一个社交梦,不管是不是交友软件,都在抢着做社交。


滴滴顺风车非要给司机乘客牵鹊桥,航旅纵横认为同坐一班飞机就是缘分,支付宝一度还弄过被全网diss的“白领日记”。


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明明是工具型app,却强行插入社交功能,讲真,每次看到这种社交化改变,都很无语。


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而且这种“社交化”看着新颖,其实暗藏着极大的安全隐患。


比如,在极其暧昧的语境下,滴滴的社交就变成了性暗示:打车,还可以谈恋爱(或者约炮)。


这样做的后果是什么?


不是所谓的美好爱情,在赚足资本的背后,是变态司机的犯罪,是今天女孩的死。

 

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但社交功能是原罪吗?


引用一位哥迷的话来说:“约不约你情我愿,滴滴这个把陌生人放在一个相对密闭空间里,而且处于高速移动的状态,去哪的决定权在司机手里,只要司机心术不正,乘客就是被宰割的地步。”


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这次乐清女孩命案中,滴滴客服以保护司机隐私,始终不愿提供司机信息,能看出滴滴为了防止司机资源流失,是偏向司机利益的。


这说明了什么?说明即使滴滴道歉、花重金安慰受害者家属,但只要业务的赢利本质不变,滴滴依然会优先保护司机利益。


甚至,有网友爆料,滴滴之所以不给司机信息,是因为一些司机的假身份证、驾驶证是ps出来的,而且滴滴知情,根本不管。


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随着监管越来越规范,滴滴司机挣钱越来越难就开始流失,司机成了稀缺资源,于是保护司机利益,更是放在了优先位置。


打社交牌,也是滴滴为了求生、扩大市场而偏向司机利益的手段之一。


资本野蛮生长的同时,是滴滴把安全隐患无视掉了吗?或许在滴滴的高层看来,不管司机是黑猫还是白猫,能给滴滴开车的就是好猫。


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明知漏洞百出,问题却一直没有解决,背后还是钱的问题。


去年顺风车就给滴滴带来了8亿元的利润,和投入的人力物力比起来,九牛一毛。一边是下金蛋的顺风车,一边是乘客安全,滴滴选择了谁显而易见。


反观,被滴滴挤出国内市场的Uber。曾进军中国市场,面对庞大的滴滴,Uber完败。而在赢利和道德之间,Uber的吃相却不像滴滴那么难看。

 

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同样做的是打车工具,其中乘客的生命安全问题,滴滴和Uber却是天差地别。


在发生空姐命案后,滴滴依然在做社交,甚至为了做社交,再次暴露用户隐私给司机。


在美国,同样发生了网约车数起性侵案件,而Uber却在今年推出了一键报警功能,让乘客可以在app上直接拨打911。


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Uber还和警方合作,乘客不需要说出自己的地址,Uber会自动将乘客信息、位置、车牌号自动发给911。


如果乘客来不及报警,Uber还能自动共享乘客的位置给指定的联系人。


这带来了什么不同?


这次乐清女孩命案,滴滴用了2个小时,才给出司机的联系方式,白白耽误了救命时间。


而Uber让警察赶到任何案发现场,只需要5分钟的时间。


滴滴耽误的时间,害了数条人命。

 

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你把滴滴当打车工具,但滴滴为了扩大市场规模,它把自己做成了社交工具。


打车加约炮,用约炮暗示来吸引变态当司机,利益驱动下,不顾乘客生命安全,今天这结果,一切都顺理成章。


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(作者:新闻哥  编辑:欣文网)

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